Duży, komfortowy i pojemny samochód, w którym wygodnie można podróżować na wakacje z całą rodziną – co kupić? Sprawdź i wybierz, który z tych modeli najlepiej spełni twoje oczekiwania. Walizki, torby, wózek, rowerek, siatki, ubrania, jedzenie… jeżeli na każdy większy wyjazd zabierasz naprawdę dużo rzeczy i wypełniasz bagażnik swojego samochodu właściwie w całości, z pewnością nie raz zastanawiałeś się, czy istnieją modele, w których nie będziesz musiał się martwić o to, czy starczy miejsca. Oczekujesz wielkiego kufra i masy miejsca w środku? Żaden problem. Oto propozycje ciekawych, świeżych aut z rynku wtórnego, które spełnią twoje marzenia i pozwolą na swobodny wyjazd z całą rodziną i bagażami. Ford Mondeo MK5 kombi (2014-) Właściwie każda generacja Forda klasy średniej, począwszy od pierwszej z początku lat 90, przekonywała dużą ilością miejsca w środku i pokaźnym bagażnikiem. Nie inaczej jest z odsłoną numer pięć, która zadebiutowała w roku 2014 i jest produkowana do dziś. W Stanach Zjednoczonych, Mondeo MK5 jest znane jako Fusion. Europejczycy kojarzą tę nazwę z nieco starszym i mniejszym modelem. Zalety Mondeo MK5 to – oprócz przestrzeni i kufra – także dobre prowadzenie. Podobać może się także szeroka gama silników (od rzadkiego, benzynowego przez cenione i turbo, aż po ponad 200-konne dwulitrówki i kilka diesli) i wiele wersji wyposażenia, łącznie z bardzo ekskluzywną Vignale. Mondeo to doskonały pomysł na rodzinne, duże kombi. Minimalna pojemność bagażnika: 488 litrówRozstaw osi: 2850 mmCeny: od 35 000 zł Skoda Superb kombi MKIII (2015-) Oto prawdziwy hit zakupów flotowych i jeden z największych – a może nawet największy? – konkurent wymienionego wyżej Forda Mondeo. Przestronność wnętrza Superba przeszła już do legendy. Ten model jest na tyle ceniony za ilość miejsca dla pasażerów tylnej kanapy, że często bywa używany jako limuzyna do wożenia polityków, prezesów czy innych VIP-ów. Zwłaszcza w luksusowej wersji L&K spełnia wymagania nawet wybrednych, ważnych pasażerów. Kierowca też doceni Skodę. Jeśli chodzi o gamę silników, można tu znaleźć jednostki o mocy od 120 KM (diesel aż do 280 KM (benzyna TSI). Dostępne są wersje z napędem na przód i 4×4. Można znaleźć podniesioną odmianę Scout albo usportowione Sportline. Słowem: do wyboru, do koloru. Ale zawsze jest praktycznie. Minimalna pojemność bagażnika: 660 lRozstaw osi: 2841 mmCeny: od 44 000 zł Opel Zafira C (2011-2019) Czas na pierwszego minivana w tym przeglądzie. Propozycja Opla przekonuje do siebie atrakcyjnym wyglądem i bardzo praktycznym wnętrzem. Liczne schowki i pomysłowe rozwiązania przestrzeni bagażowej to jedno. Główną zaletą Zafiry jest możliwość przewiezienia aż siedmiu pasażerów. Jasne, wtedy pojemność bagażnika drastycznie się kurczy… ale jeśli pozostaniemy przy pięciu osobach na pokładzie, kufer może zmieścić naprawdę sporo. W 2016 r. model przeszedł dość istotny lifting. Jednostki napędowe obejmują zarówno silniki benzynowe wolnossące ( 140 KM), jak i turbo. Te ostatnie bywały dostępne także z fabryczną instalacją LPG. Diesle: od 120 aż do 195 KM. Dzięki temu, że Zafira jest na rynku już od dekady, starsze egzemplarze można kupić za naprawdę rozsądne pieniądze. Szkoda, że Opel nie zdecydował się na stworzenie kolejnej generacji Zafiry w postaci „klasycznego” minivana. Zamiast niej proponuje klientom dużego busa. Jest dobry, ale to już po prostu zupełnie inne auto. Minimalna pojemność bagażnika: 642 lRozstaw osi: 2760 mmCeny: od 25 000 zł Renault Grand Scenic IV (2016-) Czas na coś stylowego. Renault Grand Scenic, czyli propozycja z krainy wina i bagietek, w swojej trzeciej odsłonie (powstałej na bazie Scenica numer cztery) przypomina nieco crossovera. Ma duże koła i nieco większy prześwit. Czym wersja Grand różni się od zwykłego Renault Scenica? Przede wszystkim jest dłuższa o ponad 20 cm i ma większy rozstaw osi. Pozwala to na umieszczenie z tyłu dodatkowego, opcjonalnego rzędu foteli… no i oczywiście na zwiększenie przestrzeni w środku. Silniki: przeważnie benzynowe z turbo, od 115 KM po 160 KM. Zdarzają się też diesle (110-150 KM). Minimalna pojemność bagażnika: 596 lRozstaw osi: 2804 mmCeny: od 46 000 zł Volvo XC90 II (2014-) Volvo kazało czekać na drugą generację modelu XC90 aż 12 lat. Tyle czasu upłynęło, odkąd świat ujrzał XC90 numer jeden w roku 2002. W międzyczasie motoryzacja mocno się zmieniła – przede wszystkim wybuchła moda na SUV-y. Volvo zdało jednak egzamin. Jego największy model w drugiej odsłonie przekonuje i zachwyca nabywców. Jest przestronny, wygodny i świetnie wykonany. Ma też jedyny w swoim rodzaju, szwedzki styl. Luksusowy, ale nienachalny. Pod maską: wyłącznie jednostki dwulitrowe turbo, diesle, benzynowe i hybrydowe plug-in (190-408 KM). To spora różnica w stosunku do poprzednika, który występował z pięcioma, sześcioma albo nawet ośmioma cylindrami. Dostępne są egzemplarze siedmiomiejscowe. Minimalna pojemność bagażnika: 705 lRozstaw osi: 2984 mmCeny: od 123 000 zł Hyundai Santa Fe III (2012-2018) Koreański SUV nie jest tak prestiżowy, jak wspomniana wyżej propozycja ze Szwecji, ale za to przekonuje świetną relacją ceny do wyposażenia i przestrzeni. To wygodny, nieźle wykonany model. Dobrze wygląda i może mieć naprawdę bogate wyposażenie. Pod maską Hyundaia Santa Fe można znaleźć jednostki benzynowe i wysokoprężne, ale w Europie były dostępne tylko te drugie, w odmianach 183 KM i 200 KM. Ten mocniejszy wariant nie był o wiele szybszy na prostej, ale wygrywał przede wszystkim elastycznością (większy moment obrotowy. Szczególnie cenili to kierowcy ciągnący przyczepy). Niestety, był o wiele droższy ze względu na większą akcyzę. Osoby potrzebujące naprawdę dużej przestrzeni mogą poszukać modelu Grand Santa Fe z jeszcze dłuższym nadwoziem mierzącym ponad 4,9 zamiast niecałych 4,7 m. Niestety, to rzadki gość w ogłoszeniach. Dane wymienione poniżej dotyczą krótszej odmiany. Minimalna pojemność bagażnika: 516 lRozstaw osi: 2700 mmCeny: od 48 000 zł Mitsubishi Outlander III (2012-) O ile pierwsze Mitsubishi Outlander (na rynku w Europie od 2003 r.) było raczej czymś na kształt niezbyt dużego, podniesionego kombi, o tyle generacja numer trzy, produkowana od 2012 r, to pełnowymiarowy SUV. Dość istotnym punktem w karierze rynkowym tego modelu był lifting przeprowadzony w 2015 roku. Mocno zmienił się wtedy wygląd przodu i tyłu Outlandera. Poprawiono też między innymi wyciszenie. Wersja siedmioosobowa? Zdarza się. Diesel nie był nigdy popularny w tym Mitsubishi. Hybryda plug-in notuje całkiem niezłe wyniki sprzedażowe, ale głownie w Skandynawii. W Polsce nie jest zbyt chętnie kupowana. To oznacza, że większość oferowanych nad Wisłą egzemplarzy będzie miała pod maską jednostkę benzynową To silnik wolnossący o mocy 150 KM. Niezależnie od wersji (ze skrzynią ręczną, z automatyczną skrzynią biegów CVT, napęd na przód lub 4×4), nie zapewnia zbyt dobrych osiągów. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje tu od 10 nawet do ponad 13 sekund. Outlander jest jednak trwały, prosty w konstrukcji i wygodny. Ma więc swoich fanów. Minimalna pojemność bagażnika: 591 lRozstaw osi: 2670 mmCeny: od 37 500 zł Gdzie kupić sprawdzony, przestronny samochód? Niezależnie od tego, czy szukasz małego, zwinnego auta do miasta czy dużego samochodu do wożenia całej familii, na pewno cenisz sobie zadbane egzemplarze. Słowem – oczekujesz oferty dobrej jakości, by zagwarantować sobie potem święty spokój i brak problemów. Jeśli uważasz, że auto powinno być serwisowane i dokładnie sprawdzone, zapoznaj się z ofertą firmy Spotawheel. Mamy mnóstwo modeli rodzinnych kombi, vanów, SUV-ów… i nie tylko! Auta z przestronnym bagażnikiem to także świetne samochody do przewożenia naszych pupili! Niezależnie od rozmiarów czworonoga warto bowiem zapewnić mu odpowiednią ilość miejsca. Inne modele stworzone dla wielbicieli psów, kotów i innych zwierząt domowych znajdziecie tutaj.

Jesteś na Forum Samochodowe Forum Motoryzacyjne Jakie auto kupić? Auto z dużym bagażnikiem, benzyna do 30kPLN Odpowiedz z cytatem Witam,właśnie przymierzam się do zmiany kupić samochód z duuużym bagażnikiem, wygodny i niezawodny. Chodzi o to, by bez trudu zapakować się z rodziną (2+1) wraz z wózkiem (już nie "gondola" ale i tak dość dużym) i bagażami na dłuższy mi się, że jedynie kombi spełnia te wymagania. Sedan/hatchback/liftback chyba się nie sprawdzą? - problem z załadunkiem wózka? Silnik benzynka do Kwota do o pomoc szczególnie tych, którzy jeżdżą-jeździli w takiej "konfiguracji" Pozdrawiam, PetR PetR Posty: 32Miejscowość: Wlkp. Prawo jazdy: 02 07 1990 Przebieg/rok: 15tys. km Auto: VW Passat B5 Silnik: Paliwo: Benzyna Typ: Kombi Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2001 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 17 Kwi 2011, 19:47 Odpowiedz z cytatem zalezy co to jest duży bagaż. Ja do Octavii wsadzam dwa rowerki dla dzieci i bagaże i jadę, a jest to liftback, wiec nie skreślałbym aut typu sedan czy liftback, bo mam wrażenie, ze do Xsary Picasso (minivan) mniej załaduje niż do Octavii. a za 30k to wybór jest przemożny. Można jedynie pytać na co zwracać uwagę przy konkretnych modelach. Mój typ Mazda6 Joter Posty: 299 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 17 Kwi 2011, 21:48 Odpowiedz z cytatem No tak. Duży bagaż to rzeczywiście pojęcie względne. Może odniosę się do porównania wielkości bagażników. Wydaje mi się, że największe bagażniki są w modelach kombi Mondeo i Vectra. Akurat te auta posiadają moi znajomi i mam możliwość naocznego przekonania się o ich wielkości. Sęk w tym, że nie chcę Forda i Opla (z góry przepraszam właścicieli tych aut, ale po prostu mi one "nie pasują" ) Do tej pory brałem pod uwagę: Mazda 6 BMW 3 (E46) Merc 124 (gdyby tylko w wersji kombi miał trochę "nowocześniejszą" sylwetkę to brałbym w ciemno) Nissan Primera P12 Nissan X-Trail (ale tu bagażnik chyba trochę mniejszy niż w powyższych modelach) Bardzo chętnie zapoznam się jeszcze z innymi modelami, jak również poczytam Wasze opinie o wymienionych przeze mnie... Z góry dziękuję za jakieś sugestie. Pozdrawiam, PetR PetR Posty: 32Miejscowość: Wlkp. Prawo jazdy: 02 07 1990 Przebieg/rok: 15tys. km Auto: VW Passat B5 Silnik: Paliwo: Benzyna Typ: Kombi Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2001 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 17 Kwi 2011, 21:55 Odpowiedz z cytatem xsara picasso, znajdziesz cos z salonu RP, w swietnym stanie i wypasie. polecam 2,0 benzyna lub 2,0 diesel(nie ma w nim nic co mogloby sie zepsuc, wystarczy znalezc niezajedzona sztuke) no i jako przedstawiciel mazdy polece Ci 6teczke 1,8 benzyna. albo lepiej 2,0. albo najlepiej 2,3. wszystkie niezle radza sobie z LPG JerzyB333 Posty: 1179Miejscowość: ZZZZ Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Ciekawe publikacje motoryzacyjne 18 Kwi 2011, 09:08 Odpowiedz z cytatem -> emilo222 Wydaje mi się, że kombi mają jednak większe bagażniki niż vany - chociaż to oczywiście zależy od wersji (ilość siedzeń w vanie, itp.), na razie jednak skupiam się na kombi -> JerzyB333 Przymierzałem się do Picasso, jak również do C8 - jakoś "nie leżą" mi te auta. Natomiast Mazda6 jak najbardziej. Znajdź tylko takie auto w dobrym stanie -> outpt czytałem Twój temat, w wolnej chwili napiszę tam kilka słów, ale zgadzam się z Tobą i mam podobne dylematy z wyborem. Jak ominąć te miny, które zastawiane są na kupujących przez "handlarzy" i nie wtopić kasy. To temat rzeka. Oczywiście nie chcę uogólniać i jestem pewien, że są solidni przedstawiciele tego zawodu. Ale weź znajdź takiego... Dochodzę do wniosku, że kupując auto trzeba kupować okazję, a nie wybierać markę/model. Czyli nie marzę o Oplu, ale trafiając na takie auto z pierwszej ręki, w udokumentowanym stanie itp. rozsądek mówi - brać i nie pytać Oczywiście płacąc większą cenę niż u "handlarza". Coraz częściej skłaniam się ku takiej decyzji. Pozdrawiam, PetR PetR Posty: 32Miejscowość: Wlkp. Prawo jazdy: 02 07 1990 Przebieg/rok: 15tys. km Auto: VW Passat B5 Silnik: Paliwo: Benzyna Typ: Kombi Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2001 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 18 Kwi 2011, 09:27 Odpowiedz z cytatem ja z kolei postawiłem sprawę tak; tylko pierwszy właściciel, tylko kupione w Polsce - i to już ogranicza wybór ( typowe auto klasy średniej na otomoto, 1000 wyników, zmieniam kraj pochodzenia na Polskę a wyniki - 30!!), tylko serwisowane w ASO, ponadto tylko jeśli można robić diagnostykę - i to tam gdzie ja wybiorę, tylko jeśli mogę użyć swojego czujnika lakieru i tylko jeśli gość daje VIN. owszem, to nie eliminuje wszystkiego ale myślę że przy budżecie około 30k i przy tej procedurze można co najwyżej nabrac się na lekko skręcony licznik, a z tym można żyć, tym bardziej jeśli diagnostyka nie wykaże problemów, a czego oczy nie widzą tego sercu nie żal. myślę że przy wyborze mniej popularnych aut (citroen, alfa romeo) opcja powypadkowego auta spada - handlarzom może po prostu się nie opłacać takiego pojedynczego auta robić, wolą pewnie takie które na bank ktoś kupi, czyli skody, WV, BMW itp itd. jeśłi myślisz o maździe weź pod uwagę że to auto składane tylko w Japonii, dobrze byłoby oszacować czy sytuacja w tym kraju nie wpłynie na koszty części, chyba że kupowałbyś same zamienniki ale to na dłuższą metę chyba nie ma sensu przy aucie za 30k. outpt Posty: 34Miejscowość: Warszawa Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 18 Kwi 2011, 10:49 Odpowiedz z cytatem A czemu bierzesz pod uwagę W124? A nie W210 Okularnika? Okular w kombii ma duży bagażnik a nawet może być w razie czego 7 osobowy (niektóre modele), do tego fajne wyposażenie i silniki. Jedziemy wszędzie gdzie chcemy...bo chcemy.... Jogi4x4 Posty: 1907Miejscowość: PZL Przebieg/rok: >50tys. km Auto: Galloper Pajero Avensis Vito Silnik: TD/DI-D/D4-D/CDI Paliwo: Diesel Skrzynia biegów: Manualna Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 18 Kwi 2011, 12:07 Odpowiedz z cytatem -> Jogi4x4 Okulara nie chcę... W124 brałem pod uwagę ze względu na wyjątkową trwałość tego auta i fakt, że po prostu podoba mi się, ale w wersji sedan, za to kombii (a takiego teraz auta szukam) wprost przeciwnie. Tak więc mercedesy raczej odpadają. -> outpt Tak właśnie kupiłem moje obecne auto (Nissan Almera N16), zapłaciłem co prawda więcej niż za sprowadzone, ale za to mam 0 (zero) problemów. I muszę powiedzieć, że gdyby nie było za małe na bieżące potrzeby - to nie pozbywałbym się tego samochodu. Co do kupna to dążę do takiej samej sytuacji obecnie, ale wiadomo jak to jest trafić w krajowe auto serwisowane w ASO przez cały czas. Nie mniej jednak uzbrajam się w cierpliwość i szukam dalej. Mazda6 to stuprocentowy japoniec - tak jak piszesz, nie wiadomo co z częściami w tej sytuacji. Z drugiej strony potrzebne będą tylko eksploatacyjne rzeczy, bo Mazdy mają opinie niezawodnych aut. Pod warunkiem kupienia dobrego (czytaj nie poskładanego z kawałków) egzemplarza. I tak oto kółko się zamyka Pozdrawiam, PetR PetR Posty: 32Miejscowość: Wlkp. Prawo jazdy: 02 07 1990 Przebieg/rok: 15tys. km Auto: VW Passat B5 Silnik: Paliwo: Benzyna Typ: Kombi Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2001 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 18 Kwi 2011, 12:27 Odpowiedz z cytatem niezawodne - to fakt ale modele sprzed któregoś rocznika (2006 ?) miały spore problemy z korozją, tak przynajmniej można przeczytać w gazetach i auto-testach na wszelakich stronach. z drugiej strony rozmawiałem z kilkoma osobami które "siedzą mocno" w motoryzacji (np. rzeczoznawca) i za każdym razem słyszałem że ze względu na typ budowy Japończyków (moduły) dopóki się nie psuje jest ok ale jak się zepsuje to kaplica, bo zamiast jednej części musisz wymieniać (powiedzmy) cały blok, a to już kosztuje, itp itd. to być może częściowo mit - bo jak mi w toyocie padła pompa klimatyzacji to wymieniłem tylko to - tyle że koszt był spory. nie ma aut idealnych. to znaczy są - każdy bogaty sąsiad takim jeździ, a i to tylko dopóki nie wspomni jak mu się psuje i już auto przestaje być idealne... ja podejdę - ze względu na bezpieczeństwo zakupu - pragmatycznie i pewnie skończę z vectrą od szwagra, i myślę że pytanie jest jedno - albo podchodzisz pragmatycznie i kupujesz drożej, być może to co mniej ci się podoba ale jeździ fajnie, albo trochę emocjonalnie i zwiększasz ryzyko przy zakupie, a z tego co widzę Polski rynek nie uchroni cię przed potencjalnym oszustwem nawet jakbyś chciał wyskoczyć z budżetem 100k więc bez różnicy jaki model i jaki rocznik. byle w oczy nie kłuł bo kilka lat jeździć bryką która się nie podoba to jest sado-masochizm. jeszcze raz polecę avensis 2 (z doświadczenia) - troszkę tańsze niż mazdy, większa szansa na znalezienie pierwszego właściciela a auto jest zacne, i buda też niczego sobie, w czarnym kolorze naprawdę robi wrażenie a silniki diesla z 114/126KM spokojnie wystarczą nawet w długą trasę z zapakowanym prawda modele 2 produkowane są też w UK ale tym samym części będą tańsze, nie jesteś uzależniony od Japonii.. outpt Posty: 34Miejscowość: Warszawa Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 18 Kwi 2011, 17:29 Odpowiedz z cytatem PetR napisał(a):Witam,właśnie przymierzam się do zmiany kupić samochód z duuużym bagażnikiem, wygodny i niezawodny. Chodzi o to, by bez trudu zapakować się z rodziną (2+1) wraz z wózkiem (już nie "gondola" ale i tak dość dużym) i bagażami na dłuższy mi się, że jedynie kombi spełnia te wymagania. Sedan/hatchback/liftback chyba się nie sprawdzą? - problem z załadunkiem wózka? Silnik benzynka do Kwota do o pomoc szczególnie tych, którzy jeżdżą-jeździli w takiej "konfiguracji" Kolego ja jestem takiego zdania, że jak potrzebujesz auto rodzinne to warto wybrać nadwozie typu van. Kombi jest dobre dla kogoś kto wszędzie ze sobą wozi psa. Kombi jest pakowne ale w porównaniu do tico, jak chcesz autem jechać w 3-4 osoby + wózek ewentualnie bagaże, to jedynie van. Poszukaj coś w stylu Forda Galaxy, VW Sharana. Bagażnik duży auto wyższe niż typowa osobówka, wózek wejdzie nawet bez wcześniejszego składania. A i jak kupisz do mieszkania nową szafę to wyczepisz fotele i masz płaską podłogę i sporo idzie tam wrzucić Stiopa Posty: 263Miejscowość: Poznań Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 18 Kwi 2011, 17:58 Odpowiedz z cytatem Wincam napisał(a):...No ale rozni ludzie lubia rozne auta ... No ja jestem zdania że jak się wozi tylko cztery litery wokół komina to się kupuje seicento, jak chce się wozić rodzinę + bagaże to tylko van. Poza parametrem wysokości to taki sam gabaryt jak kombi. A siedzi się wyżej widoczność lepsza, poza bagażami to i możesz przewieść bez problemu rower, szafę, fotel, lodówkę itp. A i wygodniej się wsiada do Vana, bo jest wyższy, jak masz boczne drzwi odsuwane to jeszcze więcej miejsca. Niby nie istotne ale jak Ci coś walnie w krzyżu to do vana na pewno będzie się wygodniej wsiadać Nie chce nikogo obrażać ani wyśmiewać, ale jak widzę rodzinkę w kombi jak jadę w piątkę na wakacje bagażami zawaleni po sufit i auto szura tylnym zderzakiem po asfalcie to jest to kolejny argument za vanem Oczywiście to moje subiektywne zdanie i nikt nie musi się z nim zgadzać Pozdrawiam! Stiopa Posty: 263Miejscowość: Poznań Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 18 Kwi 2011, 18:56 Odpowiedz z cytatem Stiopa dlatego jeździsz manem? Żarcik taki Było: '02 Laguna IIphI '99 Astra F 8V, '05 Vel Satis '02 Laguna IIphI V6 24V, '06 Laguna IIphII Jest: '06 Vel Satis '06 Laguna 173KM GT Roadkiller Posty: 436Zdjęcia: 4Miejscowość: GCH Przebieg/rok: >50tys. km Auto: Laguna IIphII Silnik: 173KM GT Paliwo: Diesel Typ: Kombi Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2006 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Tagi: benzyna, auto, kombi, samochód, kupię, sprzedam, van, bagażnik, naprawa, picasso, wyjazd, model, silnik, niezawodny, Rover, czas, części, wyposażenie, Vectra, rocznik Jakie auto kupić?

AUTA OSOBOWE Z DUŻYM BAGAŻNIKIEM: najświeższe informacje, zdjęcia, video o AUTA OSOBOWE Z DUŻYM BAGAŻNIKIEM; Opinie Moto.pl: Skoda Octavia RS vs. Hyundai i30 N. Usportowione kompakty dla praktycznych

Małe samochody są zwykle wybierane przez osoby poruszające się po miastach. Nic dziwnego – w końcu to właśnie w takiej przestrzeni brakuje miejsc parkingowych i możliwości do szybszej jazdy. Jednak małe auta mogą sprawdzić się również na trasie. Jakie wybrać?Małe auta miejskie zdecydowanie różnią się od tych przeznaczonych na dłuższe trasy. Zazwyczaj nie mają bardzo bogatego wyposażenia ani nie są też szczególnie luksusowe, ponieważ kierowca z założenia nie ma spędzać w nich zbyt długiego czasu. Pozwala to na zmniejszenie ich ceny, dlatego małe samochody są wyborem osób młodych lub takich, które nie chcą poświęcić zbyt dużej kwoty na swój samochody osobowe – tanie, ale bardzo praktyczneJednocześnie posiadają szereg zalet, które sprawiają, że doskonale radzą sobie w przestrzeni w mieście, szczególnie przy parkowaniu. Są znacznie zwinniejsze i bardziej skrętne od dużych aut. Nie muszą rozwijać zawrotnych prędkości, ale często charakteryzuje je dość duża dynamika. Niewielka, kompaktowa budowa sprawia, że zmieszczą się w niemal każdym, nawet najciaśniejszym, miejscu parkingowym. Jeśli zaś chcesz pozwolić sobie na naprawdę wygodny pojazd, postaw na małe auto z automatem. W końcu właśnie w miastach najczęściej zmienia się małe rozmiarem i cicheMałe samochody, które chcesz wykorzystywać do jazdy po mieście, powinny być również dobrze wyciszone. Wybierając swój model, zwróć uwagę na to, jak bardzo słychać wewnątrz hałas. Szum miasta może być bardzo irytujący, szczególnie jeśli właśnie wracasz do domu po długiej zmianie w pracy, dlatego dobrze będzie zwrócić na to małych samochodów miejskichSzukając takiego pojazdu dla siebie, zastanów się nad jego klasą. Zwróć szczególną uwagę na trzy najmniejsze. Są to: segment A;segment B;segment pierwsze, popatrz na te z segmentu A (np. Toyota Aygo). To najmniejsze samochody, które zazwyczaj przy okazji posiadają z tyłu trzy miejsca przeznaczone dla dzieci. Nieco większe pojazdy można znaleźć w segmencie B, który należy do najpopularniejszego w Europie i zawiera największą ilość modeli. Możesz też wybrać tzw. samochody kompaktowe, dobrze sprawdzające się także na trasie. Do takich pojazdów można zaliczyć, Peugeota 508, Volkswagen, Renault Twingo, Opla Astrę czy Mazdę ekonomiczny pojazd – ranking najlepszych modeli i jego kryteria. Fiat 500, Toyota Yaris czy Opel Corsa?Małe samochody osobowe są chętnie wybierane, dlatego ciekawych propozycji modeli nie brakuje. Jak jednak spośród tak dużej wielu propozycji te, które będą najlepiej sprawdzać się na co dzień? W końcu nie chodzi tylko o niskie spalanie (zwykle takie samochody palą około 5-6 l/100 km), ale również o to, by były stosunkowo mało awaryjne i zapewniały komfort jazdy w codziennym samochody osobowe używane – cenaJeśli kluczem w poszukiwaniu pojazdu jest cena, warto rozejrzeć się za miejskimi samochodami, które mają 15-20 lat. Pojazdy małe tego typu zwykle są wciąż w dość dobrym stanie, a ich koszt często waha się w okolicy 1500-3000 złotych. Jednakże kupując taki pojazd, będziesz musiał liczyć się z wyższymi składkami ubezpieczyciela, ponieważ większość usługodawców uznaje je za zdecydowanie mniej bezpieczne i bardziej A małych pojazdów – Toyota AygoSzukając takiego pojazdu, powinieneś przede wszystkim przyjrzeć się Toyocie Aygo. To pojazd z segmentu A, co oznacza, że jest naprawdę kompaktowym i niewielkim samochodem. Takie małe pojazdy osobowe wjadą dosłownie wszędzie i świetnie sprawdzą się w najbardziej zatłoczonych miastach. Ponadto, jego bagażnik ma pojemność blisko 170 litrów, dzięki czemu bez problemu przewieziesz nim nawet stosunkowo duże zakupy. Aygo to dość dobrze wyposażone miejskie Citigo i inne modeleInnym modelem, na który powinieneś zwrócić uwagę w trakcie swoich poszukiwań małych pojazdów, będzie Skoda Citigo. Tworzone są w Czechach od 2011 roku i podbiły tamtejszy rynek, a obecnie regularnie pojawiają się także w Polsce. W jego przypadku możesz zamówić pojazd posiadający panoramiczny dach, dzięki czemu będziesz mógł cieszyć się wygodnym elementem, zwykle zarezerwowanym dla nieco większych też uwagę na takie modele jak Fiat 500, czy Kia Picanto. Ten ostatni mały pojazd zawiera pięć poduszek powietrznych, czy manualną samochody terenowe dla wymagającychMałe SUV-y to nie są zwykłe samochody. Łączą w sobie wygodne pojazdy z terenowymi, co sugeruje rozwinięcie ich nazwy, czyli „sport utility vehicle”. To idealne samochody małe dla osób, które prowadzą aktywny styl życia i poza jazdą po mieście zdarza im się wyjechać także na trasę lub na wieś. Pierwszym samochodem tego typu, który swoim wyglądem przypominał już współczesne, jest Jeep Wagoneer z 1962 roku, jednak od tamtego czasu wymagania na drogach miast uległy znacznym modele wśród małych SUVów – Suzuki Vitara i Opel CrosslandTeraz pojazd użytkowany na co dzień musi być w końcu także niewielkich rozmiarów, aby sprawdzał się nawet na ciasnych uliczkach. Dlatego firmy wyszły naprzeciw klientom, projektując stworzone z myślą o nich samochody. Jeśli to jest właśnie to, czego szukasz, szczególnie interesujący powinien okazać się model Suzuki Vitara. Istnieje na rynku już od ponad 30 lat i wcale nie traci na popularności. Obecnie można kupić go także w formie hybrydy. Dzięki temu samochodowi poczujesz się bezpiecznie na drodze i będziesz mógł bez problemu przemierzać nawet nieco trudniejsze egzemplarzem, który może zwrócić uwagę jest Opel Crossland X. To mały samochód osobowy, który jednak łączy w sobie też sportowego pojazdy dostawcze – na dobry początek z biznesemSamochody małe dostawcze z silnikiem Diesla to z kolei dobry wybór dla tych osób, które rozpoczynają prowadzenie niewielkiego biznesu. Sprawdzą się zarówno do przewożenia drobnych materiałów, jak i np. do rozwożenia żywności. Nie palą tak dużo, jak ich większe odpowiedniki, ale jednocześnie zapewniają lepszą pakowność oraz świetnie sprawdzają się na mieście. Citroën Berlingo – znane i lubiane mały pojazd dostawczeW tym przypadku jednym z najbardziej popularnych rozwiązań jest pojazd Citroën Berlingo. Jest znany w Polsce już od 1997 roku. W tym czasie firma sprzedała ponad milion egzemplarzy. Obecnie dostępne są dwie generacje, jednak to wciąż pierwsza uchodzi za najbardziej kultową. To innowacyjne i ładne pojazdy, które są lubiane za dobrą pakowność czy małą awaryjność. Sprawdzą się także jako środek transportu dla całej (nawet dużej!) ciekawa opcja małego pojazdu dla firmy – Ford Transit ConnectSzukając małego pojazdu tego typu, możesz zwrócić również uwagę na model Ford Transit Connect. Uznawany jest za dość ekonomiczny i wygodny, jak na pojazd w swojej kategorii. Na dodatek charakteryzuje go niezbyt wysoka cena, dzięki czemu dobrze sprawdzi się osobom, którym zależy na oszczędnościach sportowe auto, które zachwyci innychSzukasz niewielkiego pojazdu, który sprawdzi się w mieście, ale jednocześnie będzie w stanie osiągnąć naprawdę dużo? A może chcesz sprawdzić swoich sił na torze? Sprawdź, jakie najmniejsze samochody sportowe są obecnie dostępne. Większa moc sprawi, że nawet mały pojazd dobrze poradzi sobie na długiej trasie i zapewni większą satysfakcję z Fortwo i Abarth 500W segmencie A znajdziesz Smart Fortwo 90 KM. To naprawdę niewielki pojazd, który z daleka wcale nie kojarzy się z „łobuzem”… a jednak! Pojazd przyspiesza do 100 km/h w nieco ponad 10 sekund i zwraca uwagę swoim naprawdę kompaktowym wyglądem. Innym samochodem, nad którym możesz się zastanowić jest Abarth 500 595 Competizione T-Jet 180 KM. Ten pojazd posiada już zdecydowanie wyższą moc, bo do 100 km/h przyspiesza w niespełna 7 A1, czyli mały sportowy pojazd z segmentu BJeśli szukasz czegoś większego (choć nadal zaliczanego do małych pojazdów), zwróć uwagę na lepiej wyposażone oraz mocniejsze wersje Audi A1. Z odpowiednim silnikiem, nadwoziem i przebiegiem ten pojazd będzie naprawdę zwinnym i szybkim samochodem, które pozwoli na wykonanie wielu ciekawych manewrów. Niewielkie, ale eleganckie i szybkie: czego można chcieć więcej od pojazdu z segmentu B? Wybierając spośród małych pojazdów, zawsze stawiaj przede wszystkim na swoje potrzeby. Dobrze zastanów się nad tym, czy bardziej jest potrzebna większa moc silnika benzynowego, czy może najważniejsze są kwestie finansowe? Zwróć też uwagę na bezpieczeństwo pojazdu, ponieważ na zatłoczonych ulicach miast dość łatwo o niefortunną stłuczkę lub wypadek. Najlepszy mały pojazd to zawsze ten, który w najniższej możliwej cenie spełni jak najwięcej wymagań, jakie przed nim postawisz.

Polacy uwielbiają ogromną przestrzeń ładunkową. Im więcej da się zapakować do auta, tym lepiej. To dlatego kupujemy wielkie i drogie SUV-y, najpopularniejsze w tej chwili auta na rynku. Oto topowa piątka samochodów z tego segmentu, w których kufrach zmieści się najwięcej. Porsche Cayenne – 770 litrówOstatnia generacja bestsellerowego SUV-a Porsche jest nie tylko wyposażona w bardzo potężne silniki (w wersji Turbo S 570 KM), ale też nowoczesna i przestronna. Pojemność bagażnika w zależności od wersji różni się, ale największa wynosi 770 litrów. Ceny zaczynają się od 361 tys. zł, ale za najbogatsze wersje trzeba zapłacić ponad 1 milion Rexton – 784 litryKoreański SUV nie jest zbyt popularny na polskim rynku, ale ma swoich fanów. Rexton to największy Ssangyong, idealny jeśli chodzi o ładowność. Jego sylwetka jest być może kontrowersyjna, ale kufer już nie. 784 litry to doskonały Touareg – 810 litrówNajnowsze wcielenie flagowego uterenowionego auta koncernu Volkswagena jest samochodem na wskroś nowoczesnym. Wyposażenie jest bardzo bogate, w wykonaniem Touareg nie odbiega od samochodów wielkiej trójki producentów premium – Audi, Mercedesa i BMW. Pojemnością bagażnika Touareg może z nimi swobodnie Q7 – 890 litrówOstatnio na rynku emocje wzbudza głównie wersja coupe tego samochodu, czyli Q8 z obniżoną linią dachu, a więc także nieco mniejszą przestrzenią na bagaże. Tymczasem produkowany od 2005 roku (w 2015 roku weszła na rynek druga generacja modelu) ma monstrualny kufer, większy niż jego najpoważniejsi Rover Range Rover – 909 litrówNajbardziej ekskluzywny i najdroższy samochód w zestawieniu. Duma Brytyjczyków jest gigantyczną terenówką, a nie tylko SUV-em. Przy okazji pojazdem o największym bagażniku – to aż 909 litrów.

samochód 6 osobowy z dużym bagażnikiem